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動靜承工作原理有何區別

點擊次數:3116 發布時間:2015-07-21

動靜承區別

靜承工作原理

采用靜力潤滑的滑動軸承稱為靜承。靜力潤滑與動力潤滑原理不同,靜承由外部的潤滑油泵提供壓力油來形成壓力油膜,以承受載荷。雖然許多動承亦用潤滑油泵供給壓力油,但其性質是不同的,zui明顯的是供油壓力不同,靜承的供油壓力比動承高的多。
靜承的主要特點之一,是在完全靜止的狀態下,也能建立起承載油膜,能保證在啟動階段摩擦副兩表面也沒有直接接觸,這在動承是不可能的。
因此,啟動采用靜承的轉子時,必須先啟動靜壓潤滑系統。
靜承在運轉中,由于摩擦副有相對運動,故亦可能產生動壓效應,當動壓效應達到一定份額時,軸承成為動靜壓混合軸承。

靜承的優點
1.啟動和運轉期間摩擦副均被壓力油膜隔開,滑動阻力僅來自流體粘性,摩擦因數小、工作壽命長。
2.靜承有“均化"誤差的作用,能減小制造中不性產生的影響,故對制造精度的要求比動承低。
3.摩擦副表面上的壓力比較均勻,軸承的可靠性和壽命較高。
4.可地獲得預期的軸承性能。
5.軸承的溫度分布較均勻,熱膨脹問題不如動承嚴重。
靜承適應的工況范圍極廣,從載荷以克計的精密儀器到載荷達數千噸的重型設備都有采用靜承的。

動承工作原理

相對間隙對軸承性能的影響很大,除影響軸承的承載能力或zui小油膜厚度外,還影響軸承的功耗、溫升和油的流量 (圖3[單油楔軸承各參數與相對間隙的關系])。對不同尺寸和工作狀況的軸承,都有zui優的相對間隙范圍,通常為0.002~0.0002毫米。軸承寬徑比是影響軸承性能的又一重要參數。寬徑比越小,油從軸承兩端流失越多,油膜中壓力下降越嚴重,這會顯著降低軸承的承載能力。寬徑比大時,要求軸的剛度大,與軸承的對中精度高。通常取寬徑比為0.4~1。
高速輕載時偏心率小,容易出現失穩,產生油(氣)膜振蕩。油膜振蕩能引起設備損壞等重大事故。因此,單油楔軸承多用于中等以上速度或高速重載的機械設備,如軋機和一般機床。
多油楔液體動壓徑向軸承軸頸周圍有兩個或兩個以上油楔的軸承。多油楔徑向軸承承受載荷前,即軸頸中心與軸承幾何中心重合時,相對各段瓦面曲率中心都存在偏心,不過偏心值相等,在各瓦面油膜中生成的壓力相同,軸頸受力平衡。
承受載荷后,這些偏心值有的增大,有的減小,各瓦面上的油膜壓力隨之減小或增大,軸承的承載能力便是這些油膜壓力的向量和。多油楔軸承比單油楔軸承承載能力低,但在主承載瓦面的對面附加有油膜壓力,因而能提高軸承運轉的穩定性。因此,多油楔徑向軸承多用于高速輕載的設備,如汽輪機、風力機和精密磨床等。多油楔徑向軸承型式很多,而且還在不斷出現消振能力較高的新結構。
動承是由若干個油楔組成的推力軸承,其承載能力為各油楔油膜壓力之和,常用于水輪機、汽輪機、壓氣機等中等以上速度的設備。

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